Chapa de Liga de Alumínio 5052 Têmpera H32 Espessura 3.0-6.0mm Placa de Alumínio para Tanque de Combustível para Recipiente de Pressão Automotiva

Esta chapa de liga de alumínio 5052 é a placa que os fabricantes de tanques usam quando um tanque de aço é muito pesado e um tanque de alumínio puro é muito mole. A liga contém de 2,2 a 2,8 por cento de magnésio, o que eleva a resistência ao escoamento para pelo menos 160 MPa, mantendo o alongamento acima de 12 por cento, de modo que uma placa de 4 mm possa ser enrolada em um cilindro, flangeada e soldada sem rachar ao longo da dobra.

No temper H32, a chapa chega endurecida por deformação e estabilizada, o que significa que as propriedades mecânicas permanecem após a conformação, em vez de flutuar durante o uso. A densidade é aproximadamente um terço da do aço, de modo que um tanque de caminhão de 400 litros que pesa 120 kg em aço macio sai com cerca de 45 kg em 5052 - uma economia que se converte diretamente em carga útil.

A adição de magnésio também constrói um filme de óxido autocurável que resiste a diesel, gasolina, misturas de biodiesel, óleo hidráulico e sal de estrada, razão pela qual os tanques de alumínio sobrevivem mais do que os de aço pintado em mercados de inverno. As placas são fornecidas inspecionadas ultrassonicamente e testadas quanto a vazamentos mediante solicitação, e as bordas são cortadas no esquadro para que o corte por plasma CNC ou jato de água comece a partir de um ponto de referência limpo.

O transporte rodoviário é o maior mercado: tanques de diesel de alumínio para tratores, caminhões rígidos e basculantes, tanques de óleo hidráulico para carrocerias de caminhões de lixo e guindastes, e tanques de sela para frotas de longa distância que precisam de autonomia extra. Fabricantes de reboques usam a placa para tanques de combustível e combinações de caixas de ferramentas, enquanto estaleiros navais fabricam tanques de gasolina para lanchas rápidas e barcos de trabalho com a mesma liga porque ela tolera contato permanente com água salgada.

Equipamentos estacionários representam outra parcela, incluindo tanques de base para geradores, carcaças de reservatórios de compressores, tanques de água para combate a incêndios e reboques de reabastecimento móveis. Como o material é seguro para alimentos quando devidamente limpo, ele também aparece em tanques de transporte de óleo comestível e em tanques químicos que armazenam soluções neutras. Oficinas de vasos de pressão escolhem a liga para reservatórios de ar de baixa pressão onde peso e resistência à corrosão são mais importantes do que alta resistência ao escoamento.

As placas são intercaladas com papel kraft, empilhadas em paletes de madeira, amarradas com fita de aço e embaladas para transporte marítimo; um contêiner de 20GP comporta cerca de 22 toneladas métricas. Cada lote é testado quanto à resistência à tração, escoamento, alongamento e composição química, e a inspeção ultrassônica pode ser adicionada para carcaças de tanques onde defeitos internos são críticos.

Dados de qualificação do procedimento de soldagem para o material de enchimento ER5356 estão disponíveis mediante solicitação para que os fabricantes possam comparar seus próprios procedimentos. As bordas cortadas são esquadrejadas e sem rebarbas, protegendo as ferramentas de dobradeiras e reduzindo o tempo de preparação da solda no local.